Зимнее время года – сложная пора для владельцев дизельного автотранспорта и тех, кто предпочитает в качестве отопления загородного дома использовать солярку. Под воздействием низких температур консистенция дизельного топлива меняется, создавая множество проблем при его использовании. Иногда для повышения работоспособности двигателей, работающих на дизельном топливе, его летние виды подвергаются нагреву или добавляют керосин, однако данные способы приводят лишь к дополнительным финансовым затратам и как следствие неправильного использования износу двигателя. Решить эту задачу возможно лишь одним способом – это использование зимних видов дизельного топлива.

Для повышения эффективности работы дизельных двигателей топливо для них рекомендуется приобретать в соответствии со временем года и температурным диапазоном. Так использование зимнего вида дизеля в теплое время года приводит к снижениям работоспособности двигателя, а если заправлять двигатели летним, более вязким, дизельным топливом в период низких температур, кристаллизация большого количества парафинов в его составе может вызвать поломки.

Зимнее дизельное топливо можно производить несколькими способами, но, не смотря на это, процентное соотношение его на рынке по сравнению с обычным летним составляет лишь 15 процентов. Обусловлен этот факт слишком низкой температурой кипения исходного сырья, что понижает эффективность его использования.

Обычно дизельное топливо, пригодное для использования в зимний период, можно охарактеризовать меньшей вязкостью по сравнению с его летним собратом. Связано это с меньшим количеством парафина в его составе. Для получения зимнего вида солярки из ее состава удаляются все элементы парафиновой углеродистой группы, что существенно усложняет процесс производства, а следственно цена на зимнее дизельное топливо, изготовленное таким способом, существенно выше.

Во втором случае летнюю солярку перерабатывают с добавлением специализированных веществ. Этот способ пусть и более пригоден в экономическом плане, однако имеет один чрезвычайно неудобный недостаток – при слишком низких температурах его нельзя использовать, в частности верхний рабочий предел составляет лишь – 15 градусов.

Специальные депрессорные присадки воздействуют на кристаллы парафина, содержащегося в летнем виде топлива, и уменьшают их. Благодаря ним вязкая консистенция солярки уменьшается, а способность к фильтрации наоборот повышается.