Ни для кого не секрет, что одним из главных «поставщиков» иномарок в Россию являются западные страны, в то время как немалая часть их заводов находится на территории нашей страны, в некоторые периоды отечественный рынок испытывает настоящий наплыв автомобилей из Европы. Причина тому существует одна, и, весьма не самая приятная.

Так уж сложилось исторически, что европейские страны нередко становятся жертвами довольно серьёзных наводнений. И если раньше это тревожило, непосредственно, только самих жителей этих развитых государств, то теперь «опасность» приобщиться к несчастьям стала появляться у всех стран восточной Европы.

Например, согласно статистике, которую ведёт автосервис Мерседес, подавляющее большинство автомобилей, которые приезжают на ремонт после очередной природной катастрофы, являются жертвами водной стихии. У автомобиля может случиться так называемый «гидроудар», ведущий к капитальному ремонту или даже полной замене двигателя. Кроме того, нелицеприятно начинает выглядеть обшивка дверей и салона, а электрика навсегда теряет после наводнения свою функциональность, переставая работать в полном объёме. Безусловно, нельзя не сказать о том, что «утопленник», высушенный с заботой, прослужит ещё немало времени, но такая «сушка» - дело достаточно квалифицированного и недешёвого мастера, к которому многие европейцы идти не хотят.

Как не выбрать автомобиль, который уже утонул? Конечно, в этом может помочь только специализированная диагностика Фольксваген и других марок. Но существует и ряд прочих маленьких хитростей. Прежде всего, стоит обратить внимание на состояние обшивки салона. Естественно, продавец попытается избавиться от грязных водяных разводов при помощи химчистки, но, если смотреть очень внимательно, т, вполне возможно, что подозрения подтвердятся.

Ещё одна довольно интересная уловка поможет вывести продавца на чистую воду при помощи одной только печки в автомобиле. Если осмотр происходит на открытом воздухе в солнечную погоду (что наиболее желательно во всех случаях), то нелишним будет включить печку и полностью закрыть машину. В том случае, если на лобовом стекле начинает выделяться испарина, а в машине никого нет – это явное свидетельство того, что из обшивки машины выходит накопившаяся влага. Этот факт может стать весомым основанием для торга, если вообще не для отказа от подобного транспортного средства. Поскольку ремонт Фольксваген, пережившего наводнение, выливается впоследствии в немаленькие суммы, вполне возможно, что сумма затрат на ремонтные работы рано или поздно превысит начальную стоимость автомобиля.