«Маруся»

Первый раз автомобиль под названием «Маруся» был представлен в 2008 году. Вдохновителями проекта стали Николай Фоменко, который не только шоумен и автогонщик, но теперь еще и дизайнер, и Ефим Островский.

Машину создавали почти целый год и публике представили не полностью готовый образец. Но даже по этому макету уже можно было представить, что автомобиль получился действительно интересным, он является первым спорткаром, который разработан в нашей стране.

К моменту представления автомобиля была полностью проработана система безопасности. В базовой комплектации предлагалось по три ЖК-экрана и камеры, жесткий диск с объемом памяти на 320 ГБ, возможность доступа к интернету и навигацию. Это должно еще больше подогреть интерес к машине.

Автомобиль разработан по гоночной схеме. Подвеска в машине на 2-х треугольных поперечных рычагах. Здесь алюминиевая объемная рама кокпита и прикрепленный подрамник. Подобное используется в болидах для Формулы-1. Это позволяет существенно снизить вес машины и повысить ее безопасность. Эта технология при серийном производстве автомобилей сильно тормозиться из-за того, что мировые автоконцерны вложили много средств в старые технологии. Основной инновацией компании является то, что автомобили можно производить со сменным кузовом.

В Московском автосалоне 2010 года автомобили «Маруся» не выставлялись, что могло навести на мысли, что компания тормозится в развитии. Но спустя некоторое время после закрытия салона в Москве был открыт шоу-рум компании. Там была проведена пресс-конференция. На ней Фоменко сообщил, что в Москве уже полностью готов к работе завод по сборке автомобилей и его мощность рассчитана на 1000 машин в год.

Сейчас существует две модификации «Маруси» – В1 и В2. Эти автомобили прошли необходимую сертификацию и краш-тесты. На них уже имеется более 600 заявок. Планируют, что в следующем году откроется еще два завода, которые будут находиться в Бельгии и на территории Германии.

Для автомобилей разработаны три мотора. Один «атмосферник», который имеет мощность в 300 л.с. Два другие являются турбомоторами и их мощность составляет 360 и 420 л.с.

Стоимость модификаций В1 и В 2 составляет 100 и 117 тыс. евро соответственно. Немного позже будет завершен и спорткар В3.

В 2011 году начинается выпуск кроссовера, который будет стоить примерно 45 тыс. евро.

В планы компании входит участие «Маруси» в Формуле-1.