В наши дни скупка автомобилей в Санкт-Петербурге осуществляется многочисленными салонами. Желающие, купить-продать машину, находят исчерпывающую информацию, обращаясь не только к местной периодике, но и зайдя на сайт покупки авто. Здесь есть ответы на вопрос где продать машину, за сколько, а так же сведения о том, какие автомобили продаются и как можно их приобрести.

Хорошую цену за авто с пробегом можно получить только, если машина в рабочем состоянии и имеет товарный внешний вид. Для соответствия этим параметрам необходим регулярный уход – это основа основ продления жизни вашего «железного друга». Даже при хорошо отлаженном механизме, непрезентабельный внешний вид не позволяет салонам, профиль которых скупка авто, хорошо оценить вашу машину.

Осадки - дождь, снег, да и солнце, ветер, а от него пыль, песок, крайне негативно отражаются на состоянии кузова машины, его внешнем виде. Лакокрасочное покрытие тускнеет от многочисленных царапин, а в местах сколов, при несвоевременном их обнаружении, образуется ржавчина, проедающая всё вокруг. Для того, чтобы этого не произошло, нужно регулярно мыть автомобиль и, конечно же, хотя бы изредка полировать.

Безусловно, для этих целей лучше пользоваться услугами специализированных сервисных центров, но не всем это по карману. Поэтому приобретите один раз электродрель с такой насадкой как полировочный диск, либо полировальную машинку. У неё преимущества в весе, более чем в 5 кг, однако, она быстро перегревается, тогда как дрель работает и при температуре свыше 40° С.

В автомагазинах имеется широкий выбор препаратов для полирования кузова авто. Необходимо быть предельно внимательным, так как существует масса подделок, способных нанести вред лакокрасочному покрытию кузова. Полироли представляют собой, в основном, вязкие жидкости типа мастики, состоящие из абразивных веществ (для очистки покрытия), воска (для влагоотталкивания), иногда веществ, защищающих от излучения ультрафиолета.

Процедуру полирования необходимо проводить в светлом, сухом закрытом помещении со средней температурой не ниже +6°С. Прямые лучи солнца ( чтобы не растопить воск) и пыль (чтобы не царапать) ни в коем случае, во время этого процесса, не должны попадать на поверхность кузова. Она должна быть тщательно вымыта и обезжирена.

 Если вы собираетесь лакокрасочное покрытие доводить до блеска вручную, то пользуйтесь только мягкими тканями. Если же электродрелью, то на диск покройте слоем ваты и наденьте чехол из цигейки или из любого коротковорсного, не менее 1,2 см, искусственного меха, либо из сукна, фетра, в крайнем случае – фланели.

Процедура начинается с крыши движениями, направленными вниз. Тонким слоем полироли покрывают небольшие участки поверхности, растирают, натирают, а затем двигаются дальше. Полировочные средства быстро высыхают и от этого процесс их растирания чрезвычайно затрудняется. Ветошь, которую вы используете нужно часто менять, чтобы не царапать покрытие отмершими частицами лака и краски, перенося их с одного места на другое. Авто можно натирать только по прошествии не менее двух месяцев со дня его покраски. В противном случае, полироль закупорит поры, воздух не будет поступать к краске и этим существенно сократиться период её службы.

После машинной и ручной работы обязательно мягкой тканью, вручную, удалите остатки полироля и отшлифуйте края и углы. Если работа проделана качественно, то капли воды, вылитой на кузов, равно как и капли будут плавно стекать, не собираясь на поверхности.